1、此外，相较于20万级纯电轿车市场普遍存在的“无框车门” ，一汽-大众ID.7 VIZZION出于静音 、稳定的角度考虑 ，仍沿用了常规车门设计 。更为难得的是，全系标配了全车多层隔音玻璃，并采用多达52处高级声学材料和静音轮胎 ，无论是车内乘客交谈 ，还是独享音乐盛宴，都能获得更好的静谧性感受 。
2 、这是我的选择。不论空间、续航 、智能化还是安全 ，我认为ID.7 VIZZION都是一款更懂当下消费者诉求的中级纯电轿车。一款车需要陪伴自己或家人很多年 ，内在的安全性 、品质感和造车积淀同样对于新能源汽车非常重要，切勿被外在的概念所迷惑 ，一定要结合自身的用车场景理性选择 。
3、这是一款最近我们圈内绝对备受瞩目的产品 。一方面 ，它是一汽-大众这家德系大厂的全新旗舰车型。还有一方面，则是因为中级车对于合资来说是举足轻重的细分市场 ，但以纯电入局这还是首次 。当这两点凑齐 ，注定了ID.7 VIZZION成为市面上关注度较高的产品 。
4 、一汽大众ID.7 VIZZION，作为纯电动中型轿车 ，定位在欧洲市场高于帕萨特/迈腾 ，国内起售价为27777万元。这款车型搭载了MEB纯电架构，并且标配后轮驱动，旨在与众多竞品竞争 。
5 、或许会有人说 ，23万的预算在如今电动车市场上有着诸多的选择 ，一汽-大众 ID.7未必是首选 。但我始终认为，随着成熟理性回归市场主旋律 ，安全、实用 、体验好终将成为消费者选购电动车的关键因素。
6 、近日 ，一汽-大众首款ID系轿车——ID.7 VIZZION上市，该车定位B级纯电轿车 ，提供642km与570km（四驱）两种续航版本共4款车型 ，售价227777元至262777元 。与市场大部分纯电车不同的是，该车除智能科技方面大幅提升外 ，特别关注安全、舒适等汽车传统价值 。
《我有车》2023上海车展原创新车报道：这款定位为中型轿车的全新一汽-大众ID.7 VIZZION ，会一战封神吗？ 就在前几日，在第370批最新的申报目录中 ，全新一汽-大众ID.7 VIZZION申报图正式曝光 ，4月17日全球首发亮相，并预计于今年下半年正式上市。
由此，在2023年四季度 ，全球旗舰纯电轿车ID.7 VIZZION很快将以一汽-大众的身份来到中国市场 ，该车作为大众品牌首款中型三厢纯电轿车，率先落户一汽-大众不仅体现了大众对中国市场的重视 ，也体现了一汽-大众在中国市场的实力和电动化转型的决心 。
这是一个专为电动车设计的平台 ，目前已被奥迪 、Cupra 、斯柯达和大众等品牌多款车采用 。截至2023年，MEB平台支持9款核心车型 ，其中8款已投入生产 ，涵盖了13种不同的车辆。作为大众首款纯电轿车，ID.7在技术平台方面具有显著优势。
ID.7旅行版的谍照流出 近日 ，在Instagram上 ，汽车摄影师Wilco Blok发布了他拍摄到的一辆大众ID. 7旅行版 。为什么这么说呢？因为尾部的照片足以让人相信它属于ID. 7系列 。
ID.7并非油改电车型，而是基于大众集团的MEB平台（Modularer E-Antriebs Baukasten） ，这是一个专为电动车设计的平台 ，目前已被奥迪、Cupra、斯柯达和大众等品牌多款车采用。截至2023年，MEB平台支持9款核心车型，其中8款已投入生产 ，涵盖了13种不同的车辆 。
易车讯 我们从相关渠道获悉 ，一汽-大众ID.7 VIZZION将于年内开启预售 。新车基于大众纯电MEB平台打造，定位纯电中型轿车 ，被看作是帕萨特车型的电动继任者。外观方面 ，新车整体为轿跑车造型设计，配有溜背式造型 ，整体风阻系数仅0.228Cd ，可有效增加续航里程 。
作为大众ID.AERO概念车的量产版车型，ID.7定位于纯电中型轿车 ，新车依旧基于大众MEB平台打造而来 。从产品谱系来看 ，其大致可以视作Passat车型的纯电继任者。ID.7将由一汽-大众和上汽大众共同引入国内市场，提供姊妹双车供消费者选购 。
自诞生之日起便万众瞩目 ，这就是“大众 ”的力量 。确切地说 ，是大众品牌全球首款纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION。如今，随着一汽大众ID.7 VIZZION登陆2023成都国际车展，这位大众ID.家族的集大成者 ，正式迎来西南区发布 。
在这个背景下 ，一汽-大众ID.7 VIZZION作为大众集团旗下专业化纯电MEB平台下的全新旗舰轿车，在安全方面有着出色的表现 ，无论是车身结构 、三电安全还是环境安全 ，都展现出了卓越的实力 。ID.7 VIZZION在安全方面可谓是下足了功夫。
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