在最近一段里 ，不管是中国品牌还是合资品牌都在聚堆推出自家新的PHEV车型或EV车型 ，来争夺这块还未饱和的蓝海。比如别克就在纯电动车型Velite（微蓝）6上衍生出插电混合动力版的车型，并推出了全新的微蓝7纯电SUV 。记得在别克Velite 6（以下简称微蓝6）刚进入国内不久后 ，我就有幸抢先试驾了 。
而本次我们实拍的别克微蓝7也正是这样一款产品。作为别克旗下的首款纯电动SUV ，它在续航 、空间 、配置、设计等几个层面，都给我们留下了不错的第一印象 。而依托通用深厚的技术积淀 ，别克微蓝7在品牌、产品成熟度 、设计和功能的实用性 ，以及续航等方面显然也会比不少PPT做得比车好的造车新势力更靠谱 。
这其中就包括了今天这台主角，别克旗下首款纯电动SUV车型？--- 微蓝7，全系两款车型补贴后售价198-198万元。微蓝7基于通用汽车新能源平台打造 ，续航里程可达500公里 。其动力总成由5L发动机+永磁同步电机组成 ，百公里综合油耗为4升 。作为2020年成都车展刚刚上市的车型，微蓝7可谓是备受关注。
别克微蓝7外观内饰设计精美 ，综合续航里程可达500km。以下是关于别克微蓝7外观内饰及续航的具体信息：内饰设计：- 环抱式座舱：微蓝7的内饰采用360度环抱一体式座舱设计 ，精致布局 、高档材质与细腻工艺相融合，营造出宽敞且层次分明的舒适空间 。
同时电池采用LG的电芯组成的三元锂离子动力电池 ，可实现60公里纯电续航 ，最长综合续航里程达到780公里，综合油耗仅为4L/100km 。其实此次插电混动版微蓝6的推出也弥补了之前的遗憾 ，至此别克在国内的新能源车型阵营再次扩大 ，不仅包含了纯电动产品，插电混合动力车型也同样有所涉及。
别克纯电动车Velite6的价格为178到17万元 。根据吴晓波首次提出的新中产阶级概念 ，该概念被不断讨论和研究 。普遍观点认为 ，年轻是他们共同的标签，以80、90后为主力军，25-40岁的人群占比高达64%。
类型：混合动力车型动力系统：配备双电机和8LSIDI直喷发动机 ，官方油耗成绩为7L/100km价格：具体价格需参考当地经销商信息总结：别克在新能源汽车领域虽然车型数量有限 ，但每款车型都有其独特的技术特点和市场定位 。随着别克在新能源领域的不断投入和产品线的丰富，未来有望为消费者提供更多选择 。
有。别克微蓝6新能源这款车辆的标配是177马力 ，并且配备了518公里的续航 ，定位于家用中高档电车，所以说明别克微蓝6新能源有档次 。别克微蓝6新能源这款车辆的官方指导价是116万到168万元 ，车辆的排量在5升左右 。
别克纯电动车的报价范围是 158万至158万！--。然而 ，强烈建议您在当地的 4S店进行咨询，因为各个地区的优惠政策可能会有所不同 。这款车型具有显著的优势 ，值得特别提及 。与国内众多新能源汽车相比 ，VELITE 6！--的颜值堪称佼佼者。
VELITE 5不仅是别克的首款增程式混合动力车，也是第一款合资品牌国产插电式混合动力车 ，未来的市场前景又会是怎样呢？不过 ，考虑到新能源车逐步被年轻消费群体所接受，同时在北上广等地区的限牌限号，其实也促使了不少消费者会考虑这样有科技感 、环保的车型。
它不仅帮助比亚迪打开了国内市场 ，让“自主品牌 ”这个词第一次在家用车领域有了分量 ，也让比亚迪积累了足够多的资金与经验，更为将来的新能源汽车研发铺上第一层地基 。 F3大卖的同时 ，比亚迪在2008年推出了全球首款量产插电式混合动力车F3DM ，成为了新能源技术突破的开路先锋 。
比亚迪插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机 、变速箱、传动系统 、油路 、汽车油箱 ，也有纯电动汽车的电池、电动机 、调节电路 ，并且电池容量比较大，可实现纯电动 、零排放驾驶 ，也能通过混动模式添加车辆的续驶行程。
去年4月 ，丰田更是宣布将无偿提供其在混合动力技术研发中积累的核心电动化技术专利使用权，开放的2万余件专利涉及到油电混合动力、插电式混合动力 、纯电动 、燃料电池及电机、电控、系统控制 。
厂商指导价：198-188万元 帝豪L 雷神Hi·P是吉利雷神混动的首款轿车 ，作为一款紧凑级插电式混合动力轿车 ，帝豪L 雷神Hi·P产品实力在同级别中相当突出 。
比亚迪最早的混动汽车是F3DM。比亚迪F3DM于2008年正式上市，这是比亚迪首款混动车型，也是全球首款插电式混合动力车型 。F3DM的双模系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术 。它不仅降低了油耗及排放 ，更提高了动力和操纵性能 ，实现了既可充电又可加油的多种能源补充方式。
别克VELITE5 补助后市场价：298-298万余元 纯电动车里程数：116km 别克VELITE5在国外实际上是雪弗兰知名品牌Volt，也就是人们常说的沃蓝达 ，并没有悬架别克汽车标志开展市场销售 。在国内以后 ，历经换标摇身一变变成了别克知名品牌公司旗下的商品 。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克ELECTRA E5是品牌焕新的标志性产品之一，它不仅以实力印证别克迈向‘智电新生’ ，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。紧随ELECTRA E5 ，别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市 。
别克纯电动车的报价范围是 158万至158万！-- 。然而，强烈建议您在当地的 4S店进行咨询 ，因为各个地区的优惠政策可能会有所不同。这款车型具有显著的优势 ，值得特别提及。与国内众多新能源汽车相比，VELITE 6！--的颜值堪称佼佼者 。
在价格方面 ，上汽大通大家MIFA9的售价区间为299-499万元 ，而别克GL8的售价区间为439万元-539万元 。可以看出，上汽大通大家MIFA9的价格范围更广，为消费者提供了更多的选择。
1 、我们今天就选择两款合资品牌车型 ，来自别克的微蓝6PHEV与来自丰田的卡罗拉双擎E+ ，看看谁才是插电混动的好选择 。我们首先看一下这两辆车的基础数据 。两车都是紧凑级车型，不过别克微蓝6PHEV是多功能运动型的车身设计 ，类似于旅行车的造型 ，让它不但看起来优雅 、修长，而且内部空间也更宽阔 ，更实用。
2、具体的区别如下：外观：（1）微蓝6的新能源汽车特征明显双翼式设计加上中网银色镀铬条装饰镀铬条一直延伸到大灯下方大灯下方还内置了引流板 。从侧面看由于采用了流行的悬浮式车顶使得车身看上去很修长 。微蓝6还采用了双色设计不同的颜色拼接打造出了不同的设计感时尚感很强。
3 、别克微蓝6插电混动版定价为198万-198万元 ，官方将其定义为MAV运动多用途车，尺寸与A级轿车接近；而它的价格也与同尺寸的燃油车十分接近 。新能源的身份并没有让它过多地溢价 ，更加亲民的定价也为它在市场上的竞争力再加分！写在最后 自新能源车开始出现在市场上那一刻起 ，它就一直毁誉参半 。
4 、别克微蓝6 PHEV更值得购买。别克微蓝6 PHEV与丰田卡罗拉双擎E+的产品力均有可圈可点之处 。但相比之下，前者在外观设计、做工与用料 、智能科技感以及配置表现等方面会更为出彩 。并且在空间与动力方面 ，微蓝6 PHEV也具备较强的实力。尤其是对于乘坐舒适性更重要的NVH方面 ，别克微蓝6更能让人满意。
5 、现在市面上很多插混车型基本上都是“油改电”的产物， 与此不同的是微蓝6插混版完全是电动车型正向开发的产物 。
别克微蓝6 PHEV使用的同样是别克eMotion智能电驱技术，不过核心部件变成了E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机 、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的5L DVVT四缸发动机 。
别克微蓝7外观内饰设计精美 ，综合续航里程可达500km。以下是关于别克微蓝7外观内饰及续航的具体信息：内饰设计：- 环抱式座舱：微蓝7的内饰采用360度环抱一体式座舱设计 ，精致布局 、高档材质与细腻工艺相融合，营造出宽敞且层次分明的舒适空间 。
在配置方面 ，微蓝7同样表现出色 。它不仅配备了包括6个安全气囊在内的主被动安全配置 ，还拥有全速域自适应巡航系统、车联网 、无线CarPlay等实用配置。即使是最低配车型，也能满足日常用车需求 。除了在空间和配置上的优势外 ，微蓝7在实用性和储物空间方面也表现出色 。
别克微蓝6是一款非常出色的纯电动车型 ，适合家用。以下是关于别克微蓝6纯电动车的详细评价：外观设计：时尚且具有辨识度：别克微蓝6的外观设计符合现代审美，线条流畅 ，造型独特 ，能够吸引消费者的目光 。动力表现：动力突出：作为一款纯电动车，微蓝6的动力响应迅速 ，加速平顺 ，能够满足日常驾驶需求 。
从第一款新能源车VELITE 5到君威君越混动，到后来的首款纯电MAV微蓝6，再到如今的首款纯电SUV微蓝7。别克通过各种车型的不断尝试 ，不仅在新能源领域逐步树立起口碑 ，同时更是通过有针对性产品研发和对潜在购车人群需求偏好的研究，获得了不错的销量和口碑 。 而本次我们实拍的别克微蓝7也正是这样一款产品 。
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