长城汽车旗下有四大乘用车品牌 ，分别为哈弗 、魏牌、欧拉和坦克 ，其中坦克汽车只造越野车，所以前三个品牌是紧密关联的 ，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联 ，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考 。
真正在做的是通过销售终端合理调整车辆售价 ，只待车辆改款或换代的时候再进行调整并丰富产品线 ，也许欧拉品牌的表现不会比几何或者埃安差 。
长城汽车承认了战略规划失误，在过去的一年多里销量表现不佳，在战略上没有重视新能源 ，产品规划以小众车为主 ，过度追求高端化，产品定价偏高 ，渠道发力 、营销弱势。这都是客观事实 ，在友商加速切换到新能源汽车阵营的时候，长城汽车主力品牌还在主推燃油车；这使得长城汽车失去了先机 ，比如哈弗 。
目前与吉利销量差距在30万台 ，轿车产品线一旦补齐，进入品牌转型期的吉利将会无法招架长城的强攻猛进 ，毕竟目前技术 、品牌转型动作长城先一步完成 。吉利仍然有很长的转型期 ，产品、技术、品牌需要被重新审视，长城轿车未来登陆市场 ，将会对吉利以及长安这一市场 ，造成直接的冲击。
1 、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长 。从具体车型来看 ，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆 ，同比增长108% 。海外市场方面 ，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
2 、早在12月初，Nice好车就预测过部分品牌的2024全年销量 ，当时就说比亚迪的年销量可以冲上400万辆的高峰 ，而奇瑞也能够达到260万辆左右的水平。总成绩终于放榜了，各大自主品牌等都取得不错的成绩 ，最亮眼的莫过于比亚迪和奇瑞了 ，数据均创历史新高 。
3、作为1月车市最大黑马，小鹏汽车在1月销量达到了30350辆 ，同比增长高达268% ，这也是时隔30个月后小鹏重回新势力销量榜首 。而从具体车型表现来看，MONA MO03和P7+是绝对的销量贡献者，前者1月交付超15000辆 ，后者交付量则达到20000辆 ，均展现出了较强的市场竞争力。
4 、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用 、上海大众、上汽通用五菱 、上汽依维柯 、上海申沃、名爵 、荣威） 。2 东风汽车股份有限公司（东风 、东风日产、东风神龙 、东风本田 、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡 、东风风行 、东风小康） 。
七座SUV排行榜前十名如下：吉利豪越：以大空间和“躺赢 ”设计著称，第三排座椅放平后能提供2米的深度和最大2360L的装载空间。三菱欧蓝德：性价比较高的合资车型 ，空间宽敞 ，操控性能优秀，是七座SUV中的佼佼者 。
座SUV排行榜前十（奇骏已停产情况下）如下：汉兰达：丰田旗下的大尺寸SUV ，拥有宽敞的内部空间和高标准的安全装备 。普拉多：丰田旗下生产的进口ORV ，动力性能好，适合崎岖路况 ，但需注意该款车已停产。欧蓝德：三菱汽车旗下的车型 ，继承了进口版原的优势并针对国内客户需求进行优化 。
丰田汉兰达是七座SUV销量排行榜前十名之一，销量表现非常出色 。汉兰达作为中型SUV ，拥有宽敞的内部空间和强大的动力表现 ，同时内饰材质和储物空间设计合理，乘坐舒适性和空间性都表现出色。汉兰达的销量超过了42908辆，平均每辆车销量为67辆 。总体来说 ，丰田汉兰达是一款非常受欢迎的SUV车型 。
七座SUV销量排行榜前十名依次为：丰田普拉多、本田奥德赛 、大众途昂 、宝马X奔驰GLC、奥迪Q雷克萨斯GX 、路虎发现 、斯巴鲁傲虎和沃尔沃XC90。丰田普拉多作为七座SUV市场的领军者 ，其出色的越野性能和稳定可靠的质量赢得了消费者的广泛认可。
丰田汉兰达，售价区间为298-358万元 。汉兰达以其出色的性能和宽敞的内部空间闻名 ，是该细分市场中的热门车型 。 奔驰GLE ，售价区间为638-1338万元。新款GLE配备了先进的4MATIC系统和新颖的越野包，提供了卓越的越野能力 ，豪华的内饰和先进的驾驶技术是其显著特点 。
排行榜前十名七座SUV概览 在当前的汽车市场中 ，七座SUV因其大空间、多功能的特点而备受消费者青睐 。
月新能源乘用车零售销量同比增长了132%。以下是关于这一数据的详细分析：销量数据：1月新能源乘用车零售销量达到了37万辆，这一数字与去年同期相比 ，实现了132%的惊人增长 。市场背景：尽管整体乘用车市场在1月零售量为202万辆 ，同比下降4%，但新能源汽车市场的强劲增长为整体市场注入了活力 。
月中旬乘用车总体市场折扣率约为19% ，相比上月（12%）略有回收。据5月零售目标调研显示 ，占总体市场约八成左右的厂商同比下滑超过两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在130万辆左右，同比下降10% 。
根据乘联会的数据 ，5月份新能源销量为58万辆 ，同比增长60.9%，零售渗透率达到33% 。预计2023年度 ，新能源车渗透率有望达到36% ，目前的运行状态与预测基本吻合。乘联会也预测，6月份 ，伴随着“618”促销 、地方补贴政策 、厂家冲击半年销量目标 ，以及端午节假期等利好因素，终端零售表现还将持续升温 。
回顾这一个月 ，6月新能源乘用车零售销量达52万辆 ，同比增长130.8%，环比增长46% ，1-6月形成“W型 ”走势 。1-6月新能源乘用车国内零售228万辆 ，同比增长125%。这样看来，6月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下 。
年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据 ，据统计 ，1-12月国内新能源汽车批发总量达到332万辆，同比增长180%；零售总量为299万辆 ，同比增长161% 。
易车讯 1月27日 ，全国乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树在个人公众号发文表示，2024年1-12月的汽车行业收入106470亿元 ，同比增4%；成本93301亿元 ，增5%；利润4623亿元，同比降8%；汽车行业利润率3% ，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平 ，汽车行业仍偏低。
据我了解2023年SUV销量排行榜前十名包括本田CR-V、丰田RAV4荣放 、比亚迪宋PLUS DM-i 、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y 、长安CS75PLUS 、丰田锋兰达、比亚迪宋 Pro DM-i和丰田威兰达 。这些车型在市场上表现出色，获得了消费者的广泛认可 。
比亚迪在2024年卖出了427万辆 ，从2023年的全球第十上升到了全球第五 ，超越了通用 、福特 、本田和日产；而吉利也以334万辆的成绩，夺下了第十，比2023年是上升了一位。今天我们就来看一下 ，前十车企在中国市场最畅销的车是哪款 。
年1月SUV销量排行榜前十中口碑较好的车型如下：比亚迪宋：销量冠军：一月销量达到49 ，709辆，遥遥领先 。口碑优势：车系阵容完善 ，DMi超级混动技术加持 ，口碑积累良好。长安CS75：销量稳健：一月销量为21，620辆 ，虽同比下滑 ，但仍是自主品牌中的佼佼者 。
国产suv排行榜前十名最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下：1 ，哈弗H6 。哈弗H6 ，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军 ，并且在这过去的十几年中 ，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。吉利博越 。
比亚迪继续保持领先地位，8月份的销量位居排行榜首位 。 一汽丰田的销量表现显著提升 ，成功进入前列。 长城汽车尽管处于前十榜单的末尾 ，但整体表现仍需关注。 在轿车市场，秦PLUS的销量紧随其后 ，显示出强劲的竞争力 。 轩逸和朗逸的销售数据表现稳定 ，两者之间的差距微乎其微 。
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