先来对比一下他们的颜值，君越的车头给人的感觉非常的大气 ，同时也搭载上了大尺寸的多边形格栅 ，给人的感觉很庄重，而阿特兹的前脸给人一种十分炫酷的感觉 ，加上他特别的点阵式中网看起来非常地亲切。
新款阿特兹入门就配备6个扬声器 ，从5L蓝天尊崇版开始更配备了带11个扬声器的BOSE音响系统，这套BOSE音响的实际效果甚至不输同级别的豪华品牌车型音响 。
迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车 ，迈腾是一辆中型家用代步车 ，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆 。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户 ，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度 ，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。
经济实力的体现：选择阿特兹意味着车主拥有一定的经济实力 。阿特兹的官方指导价区间为158-298万元，即使是基础车型的落地价也接近20万 ，这在汽车市场中已经属于中高端价位 ，显示出车主的经济条件相对较好 。独特审美的追求：阿特兹以其动感线条和精致造型吸引着追求时尚和个性化的消费者。
阿特兹0L蓝天时尚版的裸车价是158万，加上购置税以及保险 ，落地价大概是18万。阿特兹0L蓝天豪华版的裸车价是198万 ，加上购置税以及保险，落地价大概是23万 。阿特兹0L蓝天尊贵版的裸车价是188万 ，加上购置税以及保险 ，落地价大概是25万 。
目前，阿特兹5L版本有8万元的综合优惠，对于追求操控和自吸动力的消费者来说 ，这是一个不容错过的选择。 斯巴鲁力狮5L 斯巴鲁力狮是一款进口中型轿车 ，在国内的能见度较低 。但正是这种小众性，赋予了力狮一种独特的魅力 。
阿特兹内饰是不是真皮的 内饰的方向盘是真皮的 ，除了时尚版 ，其余都是真皮座椅。内饰颜色以深咖啡色和黑色为主，大面积采用深色红木、皮革、Alcantara材质（类似皮草）和少量金属点缀 ，整体效果趋于后现代 。新一代Artz的进气格栅采用点阵式设计 ，下部饰以镀铬条连接LED大灯，透露出运动气息 。
阿特兹内饰是不是真皮的 内饰的 方向盘 是真皮的 ，除了时尚版 ，其余都是真皮 座椅 。内饰颜色以深咖啡色和黑色为主，大面积采用深色红木 、皮革 、Alcantara材质（类似皮草）和少量金属点缀 ，整体效果趋于后现代 。新一代Artz的进气格栅采用点阵式设计 ，下部饰以镀铬条连接LED大灯，透露出运动气息 。
内饰简约时尚：阿特兹的内饰采用时尚简约的设计风格，真皮方向盘握感出色 ，中控台布局合理且功能丰富 ，为驾驶者提供舒适的操控体验。仪表盘的年轻设计与座椅的包裹性共同营造出舒适的驾乘环境 。
年轻人如果有购置中型车的实力，一般来说都希望车身的外观颜值高一点 ，符合年轻人张扬的个性 。第十代 索纳塔自从上市以来 ，吸引了不少用户的青睐，放飞自我的外观设计 ，在同级车中显得十分另类 ，当然，也有相当一部分消费者接受不了此种设计。
第十代索纳塔（指导价：118-58万元）第二款推荐的车型是第十代索纳塔 ，新一代索纳塔与老款车型相比可以说是颠覆式的设计 ，在外观上全新的索纳塔相对于凯酷更加感性一些。车头部分的设计非常主观，多边形下收式进气格栅 ，面积很大 ，撞风面积有所增加 。
我对比两台车尺寸数据的时候，是吃惊的！看起来更大的阿特兹，居然整整比全新索纳塔小了一整圈 。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车 ，长近5米 ，轴距接近两米九。不得不说，实用性方面 ，这次韩国人是做好准备的 。
阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹 。
迈腾：官方指导价：169-30.99万 ，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车 ，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆 。和美系对手不相同 ，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。
1、或许是过于运动化的定位 ，以及对大排量自吸发动机的执着 ，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群，以至于国内销量表现相对一般 。
2 、日常驾驶与驾驶乐趣并重：5L蓝天运动版不仅满足日常驾驶需求 ，还能为驾驶者带来额外的驾驶乐趣 ，体现对品质生活的尊重 。综上所述，马自达阿特兹的5L蓝天运动版在性能 、性价比、外观以及驾驶乐趣方面都表现出色 ，是明智的购车之选。
3 、所以 ，如果预算有限，可以选择0L蓝天豪华型 ，但小编更推荐5L蓝天运动版 ，不仅能够出色的发挥操控性，超车很有感觉 ，没有什么迟滞感 ，而且配置更加丰富，在追求操控性的同时拥有不错的舒适性和实用性 。
4 、虽然小编并不是阿特兹甚至马自达车主，但真的非要说说阿特兹空间 ，那么阿特兹的后排空间如果以运动型车的角度来看 ，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点 ，对于一般用户而言也算得上宽敞 。阿特兹动力 回到大家最热衷的动力操控方面。
5、其实这两款发动机都是目前来说口碑比较好的自吸气发动机 ，个人还是比较青睐马自达阿特兹创驰蓝天技术的。青睐不是空口无凭，是真正看到了创驰蓝天技术的实力 。
6 、马自达是个固执的品牌 ，有多固执呢？在小排量+涡轮横行的时代 ，马自达坚持自然吸气发动机；电气化时代，马自达坚持内燃机不愿布局新能源转型 。马自达的执着 ，让人们看到了它的“骨气” ，却似乎也因此断送了前程。毫无征兆，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹 、CX-CX8三款车型 。
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