首先从价格层面来讲，我个人肯定是更站岚图追光一些的 ，因为它的指导价为329-359万 ，而蔚来ET7的售价则为480-560万，很显然后者的入门门槛是要高得多 ，所以预算不太充裕的情况下 ，很显然岚图追光是压力更小一些的选择。当然在高端新能源轿车市场中，一切还是要靠产品实力说话才行 。
都是纯电中大型车 ，其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异 ，包括做工用料 、性能 、空间，甚至某些方面岚图追光表现还更好，比如超700公里的续航里程、半固态电池等 。当然 ，蔚来ET7也有优势 ，比如激光雷达 、自动驾驶辅助等。
从尺寸上来说，岚图追光的全景天幕面积要更大一些 ，采光效果也更好一些 。分别坐进岚图追光和蔚来ET7的后排 ，这种感受还是比较明显的 。当然，也有小伙伴质疑 ，尺寸太大的全景天幕会不会太晒 ，这里就不得不提追光的双电机卷帘分区控制了。
此外，岚图追光最长续航达到了730km ，比蔚来ET7的675km续航要强上不少 ，成功拿下了高端智能电动车中至关重要的一环，看来这岚图追光不止是双子星 ，更是超越了蔚来ET7 ，成为了国产豪华竞逐56E的新领军者 。【本文来自易车号作者小周撩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
可更换电池 ，卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车 ”就已“名声鹊起 ”。如今ET7走入德国市场开疆拓土 ，在热烈的宣传下真功夫究竟有几分，又会如何证明自己并非浪得虚名？我们就测试一下。 您体验过全自动换电吗？相信对于很多人来说 ，电动汽车通过更换电池完成加电还是全新 、独特的体验 。
在蔚来ET7发布时 ，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱 。
蔚来eT7，作为品牌旗下首款纯电动轿车 ，定位于中大型市场。新车将提供三种不同配置 ，包括70kWh、100kWh以及150kWh固态电池的版本，补贴前售价介于48万至56万元之间 。其中 ，150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里 。消费者还可以选择电池租用服务。
1 、蔚来ET7的轮胎型号为245/45 R20 ，充电交流电最大功率为7kW 。轮胎型号：蔚来ET7的轮胎规格为24545 R20，其中245代表轮胎宽度为245毫米 ，45代表轮胎的扁平比为45% ，R代表子午线轮胎结构，20代表轮毂直径为20英寸 。充电交流电功率：蔚来ET7支持交流充电，其最大功率为7kW。
2 、②根据蔚来官方信息 ，蔚来ET7的最大交流充电功率为7kW 。其电池化学成分中 ，钴的含量已降低至10%，在补能方面 ，蔚来ET7配备了400伏高压电池系统 。在110千瓦的直流充电模式下 ，它可以在48分钟内将电量从10%补充至80%。
3、充电功率详解： 蔚来ET7交流充电最大功率可达7kW，能够满足日常充电需求 。
4 、根据蔚来官方信息 ，蔚来ET7交流充电最大功率为7kW 。在电池化学方面 ，全新EQE电芯阴极中的钴含量已降低至10%。
5 、蔚来et7充电交流电功率为7kW。该车使用全新的EQE电芯技术，具有更高的能量密度 ，搭载400千瓦高压电池系统 ，在特定的充电模式下，可以在几分钟内完成充电 。此外 ，蔚来还提供了多种充电解决方案 ，包括家用充电桩、移动充电桩和换电站等，以满足不同用户的需求 。
6 、蔚来ET7在开迈斯充电桩上的充电表现并不算出色。以下是具体分析：最大充电功率和速度：蔚来ET7在开迈斯充电桩上最大充电功率为102千瓦，电池电量以每分钟2%的速度增长 。这一数据表明 ，在充电初期 ，车辆的充电速度相对较快 。
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