1、长安CS75的油耗及每公里花费如下：8T手自一体车型：真实油耗：官方数据显示为80L/100km，实际用户反馈的平均油耗约为10L/100km。每公里花费：以油价每升7元计算 ，大约是0.88元/km（实际花费会根据油价变动） 。
2 、T长安CS75的实际油耗在城市行驶时一般在0L到5L/100km ，而高速路段则可降低到5L到5L/100km 。以下是关于8T长安CS75实际油耗的详细解官方数据与实际情况：官方数据显示，8T长安CS75的综合工况油耗为5L/100km。
3 、长安CS75的真实平均油耗在33-50L之间 。具体来说：动力配置与油耗：长安CS75在售车型搭载的是长安汽车自制的蓝鲸NE5T发动机 ，这款发动机的最大输出功率为131kw ，峰值扭矩为265N·m，排量在5L 。传动方面与之匹配的有6挡手动和7挡湿式双离合变速箱。
1、这款车型的整体性能表现出色 ，尤其在长安逸动6手动挡版本中 。尽管其搭载6升发动机 ，动力性能可能不是最充沛，但它提供了充足的后备箱容量 ，以及能满足日常需求的后排空间 。
2 、根据用户反馈和专业评测 ，长安逸动6手动挡在日常驾驶中的表现可圈可点，动力充沛 ，特别是在高速行驶时 ，其稳定性得到了肯定。其驾驶体验平顺且舒适，操控性能良好，给驾驶者带来流畅的驾驶感受 。外观设计方面 ，长安逸动6手动挡的简洁美观设计符合了现代审美中的简约清新风格 ，给人留下深刻印象 。
3 、长安逸动6手动挡这款车只能说还行。空间够用，后备箱容量够大 ，后排空间也够用 。6的排量在这里 ，所以动力不可能强，特别是夏天开空调后特别肉 ，但在高速上够用 。谈不上好 ，底盘整体性感觉不强，方向有虚位 ，刹车距离偏长 ，虽说减震硬，但高速过弯让驾驶者心里没底。
4、离合器踏板行程短 ，结合点清晰 ，不易疲劳；5速手动变速箱表现中规中矩，挡位清晰行程适中，但手感不够顺滑 ，2挡入挡阻力偏大。 缺点 这款车隔音效果差 ，高速风噪 、胎噪大 。外观大气，线条好 ，但内饰廉价 ，塑料感重，易异响 。底盘整体性不强 ，方向有虚位 ，刹车距离偏长。
1 、是的，长安CS35 PLUS新车上市售价确实为59万 。以下是关于这款新车的详细信息：价格与定位 长安CS35 PLUS新车型——6L自动悦联升级版 ，定价为59万 ，展现了其卓越的性价比 。外观设计 新款车型继承了长安家族的设计精髓，前脸采用横向拉伸的格栅设计 ，搭配镀铬饰条 ，呈现出独特的时尚感。
2、今天为大家带来的是 长安CS35PLUS，该车被定位为小型SUV，官方指导售价为99至99万元 ，全系搭载6L自然吸气发动机 ，作为一款年代改款车型，与老款车型并没有太大区别 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
3 、长安CS35PLUS的车型较多 ，分为两个动力版本，分别是6L和4T 。先看6L车型 ，有4款手动挡和4款自动挡。如果要选择6L车型 ，我更推荐手动挡车型，原因在于自动挡车型的起售价为59万元 ，而4T自动挡的起售价为89万元 ，仅相差了3000元 。
在换挡杆处于空挡位置后，稍作停顿并用力将其推向倒挡位置 。这个过程中需要保持适当的力度 ，以确保换挡杆能够顺利进入倒挡。如果感觉换挡杆移动不顺畅或有阻力 ，可以适当增加力度并检查是否已完全踩下离合器踏板 。当换挡杆成功进入倒挡位置后，可以松开离合器踏板 。此时，车辆将开始后退。
首先 ，在启动汽车且车辆静止时 ，踩下离合器踏板，这是挂挡的必要前提。接着 ，将换挡杆从当前档位平稳地移至空挡位置 ，注意动作要轻柔，避免意外滑过其他档位 。在空挡位置保持片刻后 ，用适当力度推动换挡杆进入倒挡 ，确保换挡杆顺利进入预定位置 。当换挡杆进入倒挡后，可以松开离合器踏板 ，车辆会开始后退。
P停车挡：当需要停车时 ，将挡位挂入P挡位 。在车辆停稳后才能挂入P挡位 。 R倒车挡：当需要倒车时，将挡位挂入R挡位。在行驶过程中是无法挂入R挡位的 。 N空挡：将挡位挂入N挡位时 ，引擎动力输出中断 ，车辆处于怠速工况 。
挡板按钮功能 长安逸动PLUS的挡板侧设有解锁按钮，操作方式如下：向后拉解锁按钮一次为倒挡，两次为空挡 ，三次为前进挡。在前进挡模式下 ，向右拨动可以切换到手动模式 。
具体操作步骤如下：打开驾驶员车门 。踩下刹车踏板。按下一键启动键启动发动机 。把变档杆放置在D+-位置，向左推一下 。每次前后移动就可以增减档位了。操作的注意事项：模拟手动挡可以固定在低速档位 ，雨雪路面起步可以避免打滑。不要长时间用低速档位驾驶 。
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