宝马i3在麋鹿测试中的表现如下：宝马i3在麋鹿测试中的最高通过速度为720km/h。这一成绩表明了其在紧急避障能力上的不俗表现。优点：- 前后防线杆更加克制，侧倾幅度可控：与宝马3系相比，i3在测试中展现出了更加稳定的车身姿态，侧倾幅度得到了有效控制。
1、宝马i3在高速行驶时的续航表现相对较好，充满电后大约可以行驶约367公里。以下是具体分析：实测数据：在测试中，宝马i3在高速行驶时的电耗为11 kWh/100 km。在行驶181公里后，电量消耗到了50%，据此推算，其常温下的续航折现率为66%，表现不错。
2、首先，宝马i3的电力驱动系统为后轮提供动力，得益于锂离子电池的供电，它在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里。这使得驾驶者可以无忧地享受长途旅行，无需频繁充电。其次，宝马i3在性能表现方面同样出色。
3、宝马i3作为一款单电机车型，拥有出色的续航能力，其续航里程达到340公里。这一数据是基于严格的标准试验得出的，但在实际使用中，受多种因素影响，如温度、风向、胎压及是否使用空调等，实际行驶里程可能会有所变化。宝马i3的车身尺寸为长3999mm、宽1775mm、高1578mm，轴距为2570mm。
宝马i3的音响系统表现非常出色。以下是其主要特点：哈曼卡顿音响系统：宝马i3搭载了著名的哈曼卡顿音响系统，为车内乘客提供了卓越的音质体验。扬声器布局与功率：车内精心布局了17个扬声器，并配备了535W的强劲功率，确保了音质的清晰度和立体感，为乘客营造出360°环绕的听觉盛宴。
整体来看，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆，无论是操控、配置和舒适性方面，都是同级的主流水准。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌，所以下一代车型想要继续站稳脚跟，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了。
提供出色行驶稳定性，呈现更加自如的过弯姿态。后防倾杆和前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性进一步提升。此外，全新宝马i3搭载创新HRS液压减震技术，后轴首次配置自适应空气悬架，有效减少细小颠簸，带来更高驾乘舒适感。
配置方面，宝马i3是非常丰富的，提供可开启全景天窗、刹车辅助、主动安全预警、倒车影像（可选360°全景影像）、自动驻车、座椅电动调节、哈曼卡顿音响等，豪华且丰富。
宝马i3的车内空间宽裕，轴距达到了2966mm。座椅采用Sensatec合成皮包裹，后排座椅靠背和坐垫加厚，还有后排独立空调和麂皮材质天鹅绒头枕，乘坐舒适性极高。宝马i3的隔音性能优秀，乘坐环境安静舒适。宝马i3配备了Harman/Kardon高端音响系统，让乘坐体验更加出色。宝马作为百年豪华品牌，具有品牌高度和产品质感。
人机交互层面，宝马i3和特斯拉Model3都配备了车联网系统、OTA升级功能，二者也都支持语音交互、手机APP控车等功能，但宝马i3多出了CarPlay、CarLife手机投屏功能，并且该车配备了哈曼卡顿音响。相对来说，宝马i3的整体配置其实小有优势，但特斯拉Model3的表现也很不错。
材质选择：宝马i3的车身蒙皮主要采用的是钢质材料。这种材料在汽车行业中有广泛应用，具有一定的强度和耐久性。优缺点：钢质材料虽然重量相对较大，且在吸能和防腐效果上可能不如铝合金等轻质材料，但它具有易于钣金修复的优点。
1、宝马i3的动能回收系统表现优秀。其主要特点和优势如下：自适应动能回收力度：宝马i3的动能回收系统可以在车辆行驶过程中自动调节动能回收力度。在有前方车辆的情况下，松开加速踏板，系统会自动提供刹车力度，确保安全距离；而在无前方车辆时，松开加速踏板则会提供向前溜车的力，使驾驶更加轻松便捷。
2、与大多数电动车一样，宝马i3也具备动能回收，并且提供高、中、弱三个等级，日常驾驶仅需一个加速踏板和高等级的动能回收就可以操控整辆车，但前提是你需要足够了解它，否则车内人员很容易会出现点头的迹象。
3、此外，即使是在EC0模式下，宝马i3给人感觉动能回收并不会让你感到不适，松开电门之后，整个减速的过程是相当缓和且线性的，（和我第一次体验进口i3差距非常大）。也因为是纯电动驱动，它也同样具备同价位纯电动车型该有的舒适性、静谧性以及出色的加速能力。
4、两个热泵管理系统在低温环境下，能对电池组进行最大程度上的保温，当开启动能回收后，i3也会顺势转化成电能监督员，不但可以控制驾驶员脚踩电门的深度，还能帮你有效把控电量的流失，这波操作还是非常值得称赞的。
宝马i3是一款集运动美学、舒适内饰、智能化体验与强劲动力于一身的新能源车型，但高速行驶和驾驶精准度方面略有不足。以下是宝马i3的优缺点：优点：- 外观设计：秉承了3系的运动美学，风阻系数低至0.24Cd，采用标志性的全封闭式“双肾”格栅和点阵式大灯，车尾设计与3系相仿，3D LED尾灯是亮点之一。
续航里程相对较短：虽然宝马i3是一款电动车，但在续航里程方面，它可能无法与市场上一些其他电动车型相媲美。如果你需要经常长途驾驶，那么可能会觉得它的续航表现不够理想。价格较高：宝马i3的售价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择。
优点：- 性能出色：宝马i3配备了高性能电池和电动驱动系统，可以提供出色的加速和动力输出。- 续航里程优秀：宝马i3的续航里程非常出色，可以满足日常使用的需求。- 操控性能和稳定性好：宝马i3具有出色的操控性能和稳定性，可以提供舒适的驾驶体验。
驾驶体验：动力响应：宝马i3提供了与燃油车相当的驾驶体验，特别是在动力响应上，没有燃油车常见的油门延迟问题。驾驶乐趣：对于追求驾驶乐趣的消费者来说，i3的驾驶感受与宝马3系相似，但动力来源更为环保。性价比：价格优势：与同价位的燃油车相比，宝马i3的价格更具优势，可以节省近十万的购车成本。
优点：- 前后防线杆更加克制，侧倾幅度可控：与宝马3系相比，i3在测试中展现出了更加稳定的车身姿态，侧倾幅度得到了有效控制。- 车尾控制出色，响应敏捷：i3的车头响应迅速，车尾循迹性优秀，这使得驾驶者在紧急情况下能够更容易地控制车辆。
宝马i3的后驱车型百公里加速时间为2秒，与同价位纯电车型相比，加速性能略显不足。竞争对手如奔驰EQB的电动四驱版本在加速性能和稳定性方面更具优势。创新性和产品定位问题：宝马i3被一些消费者质疑为“油改电”产品，其外观设计和内饰与燃油版3系相似，缺乏新颖感。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~