1 、日产轩逸销量稳居前列的原因主要在于其显著的优势和精准的市场策略，具体包括以下几点：高性价比：配置丰富：入门级车型已配备自动空调、多功能方向盘等实用配置。定价合理：提供超越预期的性能和价值，满足消费者对实用性和经济性的双重需求 。燃油经济性：动力强劲：6L和8L发动机提供充足的动力 。
2 、说到轩逸 ，它给人的印象是舒适 、省油、放心。因此 ，轩逸拥有“轿车之王”的美誉，是东风日产对消费者需求 、营销实力和产品实力洞察的集大成者 。仅用15年时间 ，轩逸在中国的累计销量就达到387万辆 ，也为轩逸积累了很好的口碑效应 。
3 、在家用紧凑型车市场中，轩逸一直备受关注。即便在终端优惠有限的情况下 ，其销量仍位居第二 ，显示出较高的性价比和消费者的喜爱 。 轩逸赢得良好口碑的主要原因是其出色的舒适性，相比同级别车型 ，其舒适性能位居前列 。 在车身尺寸上 ，轩逸的长宽高分别为4641×1815×1450mm，轴距为2712mm。
4、轩逸的价格控制一直很给力 ，这也是为何即便速腾 、思域这样的车型被称为神车的产品 ，在销量上始终无法超越轩逸的重要原因之一 。毕竟谁的钱都不是凭空捡来的，对于购买轩逸这类首台车的消费者更是如此 。
5 、家庭轿车销量前十名的车型如下：冠军：东风日产轩逸，累计销量540 ，947辆 ，凭借卓越的性价比和舒适性赢得了消费者的信赖。亚军：上汽大众朗逸，累计销量449 ，194辆 ，作为家用紧凑型轿车，其综合性能和经济实惠性使其销量稳居前列 。
动力表现良好： 新款轩逸提供6L和8L自然吸气发动机 ，与发动机匹配的是5速手动变速箱 。相比自动挡版本 ，手动挡更省油，且档杆操作容易 ，为驾驶者提供了良好的操控体验。综上所述 ，轩逸手动挡在市场认可度、外观设计、内饰配置以及动力表现等方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。
总结：轩逸手动挡是一款整体表现不错的车型 ，尤其在内饰舒适性 、配置丰富性和平顺性方面表现出色 。然而 ，车漆较薄 、后排无空调出风口、空间表现一般以及动力操控一般等问题也是需要注意的 。对于追求平稳 、安逸 、舒适驾驶体验的消费者来说，轩逸手动挡是一个不错的选择。
轩逸经典手动挡以及轩逸6手动挡车型整体表现良好，适合追求平稳、安逸 、舒适的驾驶者 。以下是具体优缺点分析：优点：- 内饰工艺出色：日产内饰以廉价材料做出非凡的工艺 ，家居化的设计风格在轩逸上得到了终极体现 。- 座椅舒适：轩逸的座椅非常软 ，尤其是后排扇贝式座椅，提供了极佳的乘坐舒适性。
轩逸经典手动挡是一款非常不错的车型 。以下是具体分析： 驾驶技巧与操作能力：- 手动挡车型相对于自动挡车型 ，更加注重驾驶员的驾驶技巧和操作能力 。如果驾驶员能够熟练地掌握换挡和离合器的操作 ，那么轩逸经典手动挡能够提供更加灵活和动态的驾驶体验。
- 便利性更强：自动挡车型更容易上手，特别适合新手驾驶者 ，减少了驾驶难度 。总结：- 如果你追求驾驶乐趣 、燃油经济性和价格优势 ，日产轩逸手动挡车型是更好的选择 。- 如果你更注重驾驶的舒适性和便利性，自动挡车型则更适合你。最终选择应基于个人的驾驶需求和偏好 ，以及预算考虑 。
日产轩逸6动力表现整体不错 ，尤其在速度提升后；其手动挡发动机在起步时可能稍显不足，但后续动力表现良好 。动力表现：- 起步阶段：日产轩逸6在起步时 ，可能会给人一种动力稍显不足的感觉 ，即所谓的“有些肉 ”。
那么月销6万的轩逸不要了？答案是否定的，目前日产在华仅有的一款纯电动新能源汽车，那就是 轩逸纯电版 ，这款车是在老款轩逸基础上开发的一款车型 ，充分结合了燃油版轩逸的优势。当然，轩逸的战绩不用小编多说了 ，常年占据汽车销售榜单前二 ，唯一能与之匹敌的就只有大众朗逸了 。
根据日产汽车的计划，他们将从2025年开始 ，在中国市场上全面转向混动和纯电车型 ，传统燃油车型的销售将被正式叫停 。这一决定是日产执行“日产智行 ”计划和“Nissan NEXT”企业转型战略的关键步骤。
轩逸作为日系家用轿车的代表车型，在2024年取得了342395辆的销量 ，排在了销量榜第一 ，轩逸有着较为均衡的产品实力，但让其销量领先的核心要素是大幅的优惠力度 ，目前轩逸的降价力度达到了6万 ，入门仅26万起，成为了家用场景的首选车型 。
虽然宝马3系、5系以及旗下的中高端SUV系列卖得很好，但在入门车市场 ，除了加长轴距的X1外 ，宝马其它车型的销量并不高，其中1系和X2的销量仅仅比5系新能源略高 ，再加上入门车的利润远不如中高端车型 ，这两款车停产也在意料之中 。
宣布2025年在中国市场放弃燃油车，这个决定对于日产来说太快了 ，快到让人猝不及防。尤其是笔者在翻看日产目前所有中国市场在售的车型时 ，发现唯一一款新能源车型还是源于自家头牌轩逸的油改电款 。总之，这是一个在外界看起来有些疯狂的决定 。
与此同时 ，在车型方面“日产四田 ”也同样稳健 ，像SUV细分，锋兰达超过20万 ，RAV4荣放和卡罗拉锐放超过19万 ，CR-V超过18万。轿车方面，凯美瑞和雅阁达到15万以上，而轩逸依旧是燃油车时代的家轿之王 ，2024年全年销量超过34万辆 。
要看一款车型卖得好不好 ，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧 。这台名为轩逸经典 ，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为98万元-186万元 ，相比新款车型有着2万元左右的价格优势。
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成 ，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大 ，而其较低的价格和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器 。当然，除了价格之外 ，老款轩逸本身的产品力也不弱 。
总得来说 ，这款日产的经典轩逸表现还是不错的，不但在外观方面设计的非常漂亮，而且在内饰上它的表现也很不错 ，最重要的就是这款车还很省油。作为经典轩逸依然是轩逸的“主火力 ” ，给月销超5万月的贡献不少，值得肯定！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
1 、再来说说第14代轩逸的空间方面以及座椅舒适度方面 ，第14代轩逸的座椅偏软，包裹性非常好 ，乘坐感舒适 ，如果你之前坐过其他品牌的车，那坐进14代轩逸车内以后 ，你就会感觉到明显的差异 。
2 、此外 ，新款轩逸的燃油经济性表现出色，特别是0升排量车型 ，百公里油耗不超过10升 。尽管新款轩逸在许多方面表现出色 ，但在外观设计上略显保守，缺乏吸引年轻消费者的炫酷元素。车身线条简洁流畅，外观设计偏向成熟稳重 ，这或许是为了满足更多注重实用性的消费者需求 。
3、然而 ，轩逸也存在一些缺点，如变速箱略显不足 ，座椅虽舒适但底盘减震调节不佳 ，对路面颠簸的过滤能力有限，油漆薄易刮伤暴露底漆 ，配置水平有待提高 。日产轩逸的主要竞品包括丰田卡罗拉 、大众朗逸及长安逸动PLUS等车型。
4 、空间宽敞：轩逸的轴距达到2712mm ，车身宽度也较大，为乘客提供了宽敞的乘坐空间 。舒适性高：轩逸被誉为“日产大沙发” ，其座椅设计注重人体工学 ，乘坐舒适，长途驾驶也不易疲劳 。市场策略与消费心理：市场策略灵活：轩逸采取了老车型持续销售的策略 ，满足了不同消费者的需求。
5、日产轩逸作为一款紧凑车型 ，拥有较大的车内空间，满足日常使用需求 。悬挂系统的设置较为柔软，使得乘坐体验非常舒适 。此外 ，轩逸的燃油经济性极佳 ，行驶时几乎听不到发动机的噪音，同时也不容易感受到震动 ，其玻璃的隔音效果非常好 ，即使在平坦的路面上行驶也能保持安静的车内环境。
6、日产轩逸的价格优势明显，尤其是经典轩逸 ，这使得它在市场上广受欢迎 ，并且销量表现出色 。 轩逸以其出色的舒适性而闻名，座椅柔软 ，乘坐体验极佳 。悬架调校偏软 ，以确保车辆行驶过程中的舒适性。 在保值率方面，尽管不如丰田和本田 ，但作为合资品牌 ，轩逸的保值率仍然是可接受的。
动力参数上则比老款有所降低，新款骐达的6L发动机最大功率90千瓦，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米 ，比老款降低13牛·米 。
在经历50公里的城市道路和山路驾驶后 ，轱辘哥所驾驶的骐达最终以4L/100km的成绩获得节油赛第二的名次，这样的油耗表现与骐达工信部综合油耗相当 。当然 ，有朋友会好奇第一的油耗表现是多少？5L/100km ，但这是在全程不开空调前提下完成，在彼时34度高温下能有这般毅力 ，的确令人敬佩。
日产轩逸这款车综合实力强 ，各方面无明显短板，外观年轻时尚 ，动力低油耗 ，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性，后期使用成本相对较低 ，保值率也较高 ，因此综合轩逸的销售 。
新车还对内外饰进行了重新升级，采用了全新的V-Motion 0设计语言，造型更加大气动感 ，看上去满满的运动范 。再加上新升级的沃德十佳内饰 ，环抱式中控台，悬浮式中控屏 ，液晶仪表 ，筒式空调出风口，这些元素都放在一起 ，带来满满的豪华感和科技感。 高颜值 ，更强的动力，超低的油耗 。
全新天籁的百公里油耗0L的为9升 ，0T的为6升左右 ，油耗都是很低的，我们日常的用车成本还是比较低的 。总体而言 ，笔者认为全新天籁的总体性价比还算是非常不错的 ，是一款适合我们的日常使用的中级车。日产天籁的外观运动，内饰精致并且动力强劲，油耗低 ，最主要的乘坐也是非常舒适 。
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