1 、有网友认为 ，十代雅阁出来的时候都在说雅阁凉了 ，实际上十代销量还可以，现在十一代出来了，可能要开始凉了 。还有网友认为 ，这款雅阁注定凉凉 ，内饰已经大众化，和思域 、型格一个吊性了 ，没多大意思 。
2、新一代雅阁e：PHEV车型的后备箱 ，因为油箱和电池包的侵占，整个空间表现并不是很好 ，与燃油版车型相比 ，实用性明显不高。话虽如此，新一代雅阁还是有一些改进 ，是值得肯定的。这次换代 ，本田用上了最新的Honda Connect0系统，重新适配上了苹果CarPlay功能 。
3 、事实上 ，从十一代雅阁燃油版车型刚刚上市就提供终端优惠的这件事上 ，也能看出广汽本田的态度 。
4 、对，早在2023年的5月20日，广汽本田全新雅阁（第十一代雅阁）就已经正式上市 ，当时在中国市场共推出了燃油版和插混版两种动力 ，其中燃油版车型4款，售价区间为198-288万元；插混版车型3款 ，售价区间258-288万元。
1、月16日 ，“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE”全新型格（INTEGRA）上市发布会上，全新型格（INTEGRA）释放格调运动魅力疾速上市 ，新车共推出6个版本 ，CVT版本指导价129万-169万元，MT手动挡版本指导价199万元 。
2 、月19日 ，“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE ”全新型格（INTEGRA）乌鲁木齐上市发布会上 ，全新型格（INTEGRA）释放格调运动魅力疾速上市，新车共推出6个版本 ，CVT版本指导价129万-169万元 ，MT手动挡版本指导价199万元 。
3 、与潮流共舞，显年轻态度！2月28日，广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK上市发布会暨INTEGRA型格潮牌全球首发会在广州举办。五门轿跑型格HATCHBACK掀潮上市 ，新车共推出6个版本 ，MT手动挡版本指导价199万元，CVT版本指导价189-119万元 ，e：HEV版本指导价199-129万元 。
新能源车那么卷 ，作为B级车里的“排头兵 ”，广本雅阁说不慌那是假的 。上个月 ，也就是5月20日 ，广汽本田全新雅阁在国内上市，售价198万元起 ，除了增加了很多新功能 ，在智能互联及主动安全方面重回一线水准之外，还配备了e：PHEV车型 ，也就是插电混合动力 ，意味着它可以纯电行驶更多的里程。
雅阁的设计造型最为简约，悬浮式的中控屏有别于其他二者的内嵌式，相比之下更有运动气息 ，与凯美瑞一样 ，雅阁也没有采用全液晶仪表盘，科技感有所欠缺 。用料与做工水准 ，雅阁明显不如迈腾与凯美瑞 ，整体氛围营造略显平庸 。
日前，本田官方发布了一组2021款雅阁官图 ，作为全新的升级车型 ，新款雅阁对外观、内饰以及动力等三大要素上进行了全面革新。外观方面，新款雅阁的前脸进行了升级优化处理 ，全新造型的进气格栅进一步提升了视觉宽度 。
总得来说 ，全新雅阁e：PHEV开起来依旧是居家舒适的调校风格 。其能够更长时间采用纯电模式行驶也带来了更安静平顺的驾乘体验。写在最后 总的来说，全新雅阁e：PHEV的整体表现还是很有看头的 ，全新的外观 、全新的内饰 、还有第四代i-MMD插电混动系统的加持 ，都让它看点十足。
在充满机遇和挑战的智电时代，PHEV领域是重要的赛点，为了争夺这块战略要地、给中国用户最好的出行解决方案 ，广汽本田打出了一张“智电王牌 ”—— 全新雅阁e：PHEV 。广汽本田执行副总经理李进在车展专访时强势表示：“雅阁e：PHEV能给用户带来‘有电没电 ，快省稳不变’的用车体验，是新能源时代用户出行的最优解 。
本田雅阁这款车设计简洁大方 ，做工精细考究 ，值得购买。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看 ，尾部的设计我是最喜欢的 ，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足 。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带 ，犀利凌烈 ，个性十足，夜间行车的话辨识度很高 。
1 、新款冠道是一款动静皆可享受豪华品质的旗舰级SUV ，这份豪华空间质感 ，让你可以在优雅从容间，以舒适之姿掌控方向。在4858mm超长车身缔造的豪华宽享座舱内，不仅可以享受感官盛宴 ，而且华丽的格调触手可得 。
2 、冠道应运而生 ，填补了中大型SUV市场的需求空白，满足了消费者对豪华与实用性的双重追求 。精准的产品定位：“大五座”布局和全面的产品特性 ，使其成为年轻消费者追求品质生活的理想之选。
3、综上所述 ，本田冠道凭借其卓越的设计、精湛的工艺 、高端的配置以及强劲的动力表现，成为了一款备受认可的高端豪华大型SUV 。
4 、冠道是广汽本田推出的一款大型豪华SUV车型 ，属于中等档次 ，其拥有超越同类车型的宽大车内空间和高端价值 。一般而言，冠道的购买者多为白领精英 ，因为其空间宽敞 ，外观优美，而且日系车一贯的省油耐用特性也是其受青睐的原因之一。
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