1 、首先，比亚迪秦ProDM！--是一款插电式混动车型，纯电续航里程可达52公里 ，百公里油耗仅4L。它搭载5T发动机和电动机 ，综合功率223马力，表现出色。秦ProDM还配备了诸如1英寸中控屏和自动驾驶辅助系统等智能科技 ，是一款实用的家用轿车 。
2 、以下是插电混动汽车十大名牌排名及价格（排名不分先后）：比亚迪汉指导价：298-398万 。比亚迪宋PLUS新能源指导价：148-288万。比亚迪秦PLUS指导价：98-188万 。比亚迪唐新能源指导价：98-328万 。帝豪L指导价：198-188万。
3、新能源插电混动汽车的车型包括但不限于雷克萨斯ES300h 、别克君越eassist 、比亚迪秦、本田雅阁锐混动 、丰田凯美瑞双擎等 。雷克萨斯ES300h：作为雷克萨斯的一款插电混动车型 ，它结合了豪华与环保，提供了舒适的驾驶体验 。
1 、目前市场上常见的插电混合动力车型主要包括雷克萨斯ES300h、别克君越eassist 、比亚迪秦 、本田雅阁锐混动和丰田凯美瑞双擎等。这些车型各具特点 ，但都是集成了传统燃油发动机和电动机的汽车 ，能够实现纯电动驾驶和混合动力驱动两种模式的切换，是节能减排的优秀代表 。
2、奥迪插电混动车型主要包括以下几款：奥迪A3 插电混动（进口）：这是一款进口轿车 ，售价为398万元 。能源类型为插电混合 ，外观颜色有多种选择。奥迪Q7 插电混动：这是一款进口SUV，售价为708万元 。同样采用插电混合能源 ，外观颜色也有多种选择 。
3、宝马530le：宝马530le是宝马品牌下的一款插电混合动力车型 ，结合了宝马的高性能与环保理念，提供舒适的驾驶体验和较低的能耗。荣威e950：荣威e950是一款中型插电混合动力轿车，拥有优雅的外观和宽敞的内部空间 ，同时提供高效的电动驱动和燃油驱动模式。
1 、今年3月 ，比亚迪宋MAX PHEV上市，以其高性价比成为了15万级插混MPV的热门选择 。该车型采用比亚迪标志性的“Dragon Face”设计语言 ，头灯组的独特布局提高了识别度 。行政版车型配备了“升舱顶”设计 ，增添了户外风格。车身尺寸为4710/1810/1690（1880）mm，轴距2785mm ，内部空间灵活 ，可提供六座或七座布局 。
2 、总结：在15万价格区间内，插电混动7座MPV车型虽然选择有限 ，但比亚迪宋MAX DM-i、传祺M6 PHEV以及菱智M5EV长续航版等车型都是不错的选择 。它们各自具备独特的优势和特点 ，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行选购。
3 、今年3月份上市的比亚迪宋MAX PHEV，就是一款市场热度较高的15万级插混MPV 。这款插混MPV的前脸采用了比亚迪标志性的“Dragon Face ”设计语言 ，造型凌厉的头灯组内部采用了并列式光源布局 ，点亮后拥有较高的辨识度 。另外，行政版车型采用了“升舱顶 ”设计，看起来颇具户外风格。
4 、在国内MPV市场 ，销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等 ，还有代表豪华商务出行的别克GL本田奥德赛等，这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据 ，虽然MPV占有空间的优势 ，但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹，而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX DM一样 ，更需要获得大家的信赖 。
5 、风行游艇是东风风行品牌焕新后推出的首款7座MPV ，近期刚刚迎来上市，推出4款车型 ，售价199-149万 。新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计 ，格栅造型有点类似于雷克萨斯的风格，外圈加入银色镀铬装饰 ，内部为竖置排列的黑色曲线饰条 ，带来较强的视觉冲击力。
6 、首先，比亚迪宋MAX DM-i是一款典型的七座油电混合商务车 。这款车搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，兼具燃油经济性和电动车的静谧平顺 。其大七座的空间布局 ，非常适合商务出行 ，既能满足多人乘坐的需求，又能在城市间通行无阻 ，享受新能源政策的优惠。
新的电混系统的加入 ，让锋兰达智能电混双擎的驾驶体验无限接近于电车，同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的 ，更能适应全地域、全温域下行驶 ，并且新车亦继承了高输出 、低油耗特性，系统综合最大功率接近200马力 ，WLTC综合百公里油耗却只有58升。
不过在细节上对比的话 ，锋兰达智能电混双擎明显要更懂消费者需求一些 。比如宋Pro DM-i尺寸偏小的仪表盘一直备受吐槽，而锋兰达智能电混双擎配有13英寸的全液晶仪表盘 ，更有科技氛围 。在实际用车体验中 ，更大的液晶仪表观感也更好。
作为首款第五代智能电混双擎SUV，锋兰达智能电混双擎动态上有一个细节是“通过维持车速上升时的驱动力，在初段加速过后依然保持相同的加速度 ” ，以及在上下坡时也还能根据不同坡度自动调整车辆加速力和减速力 ，确实有点厉害 。
1 、东风风神L7，在产品方面最大的亮点 ，莫过于动力系统了 。从官方获悉 ，其搭载的是插电混合动力系统，由5T发动机与电动机组成。根据官方提供的信息显示 ，在纯电模式下 ，东风风神L7的纯电续航里程达到205公里 。在紧凑型SUV中，从数据看 ，是最长的 。
2、东风马赫电混率先搭载于风神L7上 ，是一套可油可电可增程可混动的插混系统，由5T插混专用高效燃油发动机 、4挡DHT以及30.3kW·h的电池组成 ，具备纯电续航205km ，综合续航1500km的能力，在此前的极限测试中取得了最高2054公里的成绩。
3 、虽然动力没有太多优势，但风神L7入门车型17kWh的电池容量和110km的CLTC纯电续航 ，已经接近了同价位插混车型的主流水准 。其他版本则配备了30.3kWh ，对应CLTC纯电续航达到了205km，电池容量和纯电续航方面确实是有一些优势 。官方给出的综合续航是最大亮点 ，入门配置也达到了1400公里 ，高配车型达到了1500公里。
4、东风风神L7的纯电续航提供110km和205km两种选择，起售价分别为199万和更高 。相比于宋PRO ，风神L7多出12度电的动力电池 ，成本相差近七八千 。此外，风神L7搭载的是5T涡轮增压发动机 ，而宋PRO则为5L自然吸气发动机 ，从动力性能上看，风神L7更有优势。综合比较 ，风神L7在性价比方面表现最佳。
5、和最上面的星舰7一样 ，风神L7也是一台实际续航远超官标续航的车 。在2024年4月上市的之后，东风风神方面曾经宣布，风神L7进行过一次无补能的跨省长途续航实测项目 ，最终录得2054公里的实际续航数据 ，甚至于，风神方面还特地全程开直播 ，记录那次续航测试的全过程 。
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