1、前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti ，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV ，曾用名野帝 。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。
2、斯柯达野帝已经停产 ，同层级来补位的SUV是斯柯达柯珞克：对于野帝的外观还是比较硬气 ，车身棱角分明，特别是野帝的尾部是呈方形的 ，备胎外挂 。这样的尾部设计对于野帝后备箱的空间会更大 。它的棱角分明对于那些个性鲜明的人来说会很喜欢 ，选什么车都会和车主的性格相关。
3 、刚刚上边也是有提及野帝的车体规格看上去比大部分紧凑SUV要小，假如没放倒后排座坐椅 ，野帝的汽车后备箱空间确实挺紧密的 ，尤其是最少配，身背小背包的野帝就略微好一点 ，但是都没有尤其大 ，在同等级SUV汽车对比中并没有优点 。通病风噪大 野帝的风噪非常大，汽车行使时车噪也稍大 。
4 、通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看 ，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股 ，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝 。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了 ，一股越野气质扑面而来 。
5、柯珞克用的是分体式的大灯 ，很个性，但还是要吸取自由光的教训 柯珞克的车头并不算长 ，比例还是蛮协调的。车身侧面带有车身标识 。
6 、相比大众 ，斯柯达的车型性价比更高 。实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L ，非常实用 。缺点：1 。克洛克有些地方设计得很简单。比如它的发动机舱没有隔音棉 ，顶座一半是皮革一半是布料 。简约设计最让人难以接受的就是它的底盘 。
综上所述，斯柯达野帝4T是一款集高性能 、经济性和实用性于一体的SUV车型 ，搭载的高性能4T发动机更是为其增色不少。如果您正在寻找一款性能出众、经济实用的SUV车型 ，斯柯达野帝4T将是一个值得考虑的选择 。
斯柯达野帝4T是一款表现不错的小型SUV，其涡轮增压技术也相对可靠 ，不容易坏 。以下是关于斯柯达野帝4T的详细评价： 动力表现- 斯柯达野帝4T采用了涡轮增压技术 ，提供了较为充沛的动力输出。在日常驾驶中，能够轻松应对各种路况，加速表现良好。
斯柯达野帝4t是涡轮增压发动机 ，这款车的功能配置：外观方面 ，野帝的保险杠 、引擎盖以及前进气格栅功能配置，等都融入了斯柯达全新的家族式设计 ，同时简约化的车标也出现在该车中 。曜黑质感车顶 ，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间 ，使得车身显得更修长 。
斯柯达野帝4TDSG豪华型。采用了4T涡轮增压发动机 ，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米 ，配备DSG7速湿式双离合变速器 ，悬架采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂 ，安全系统中具备ACC主动巡航 、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动 、LDW车道偏离预警等多项配置 。
斯柯达野帝是一款实力派SUV车型 ，提供4T和8T两种动力选择 。4T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩达到250Nm，而8T发动机则能输出118kW的最大功率 ，扭矩同样为250Nm。传动系统上 ，4TSI发动机匹配7速DSG变速器，8TSI发动机则配合6速DSG变速器 ，展现高效动力 。
斯柯达野帝 ，一款备受消费者青睐的SUV车型，以其多元化的发动机配置吸引着市场 。
斯柯达野帝4T是一款表现不错的小型SUV ，其涡轮增压技术也相对可靠 ，不容易坏。以下是关于斯柯达野帝4T的详细评价： 动力表现- 斯柯达野帝4T采用了涡轮增压技术，提供了较为充沛的动力输出 。在日常驾驶中 ，能够轻松应对各种路况 ，加速表现良好 。
舒适性：发动机的低噪音特性，为用户提供更加舒适的驾驶环境。综上所述 ，斯柯达野帝4T是一款集高性能 、经济性和实用性于一体的SUV车型 ，搭载的高性能4T发动机更是为其增色不少 。如果您正在寻找一款性能出众、经济实用的SUV车型，斯柯达野帝4T将是一个值得考虑的选择 。
涡轮增压发动机需求：野帝斯柯达4t车型采用了涡轮增压发动机，这类发动机需要较高的燃油抗爆性能来保证正常运行。避免低标号汽油问题：使用低标号的汽油可能会导致发动机出现抖动 、无力等问题 ，影响驾驶体验和车辆性能。
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